如果说电商的迅猛发展对传统行业的销售渠道带来冲击的话，那么OTO商业模式为企业找到了新的商机。因为，OTO商业模式不仅让企业可以零距离的与消费者接触，掌握产品的用户群外，也为企业节省了不少的费用，企业不再跑遍城市的每个角落去建专卖店，寥寥几家的体验店便可以满足消费者的需求。

    苏宁云商和本来生活网则是较好的OTO商业模式的代表企业，他们的成功也让传统企业看到了新的渠道方向。而作为一种新的商业模式，它能否像电商那样受到投资人的青睐呢？作为投行人士，他们是否将手中的橄榄枝投向OTO商业圈吗？为此，《证券日报》记者专访了誉华投资董事总经理李波博士，在创投行业摸爬滚打了多年的他，又是如何看待OTO商业模式的未来发展及投资价值。

    并非所有的行业都适合OTO

    据了解，OTO即Online To Offline，也即将线下商务的机会与互联网结合在了一起，让互联网成为线下交易的前台。这样线下服务就可以用线上来揽客，消费者可以用线上来筛选服务，还有成交可以在线结算，很快实现销售规模。

    《证券日报》：OTO开始被多数企业看好，您怎么看这种线上和线下结合的商业模式发展趋势？

    李波： OTO的探索和风行已经有几年了，事实上，并非一帆风顺。这种看起来很美的将线上线下结合的新的商业模式，在发展过程中也经历了诸如“百团大战”等惨烈局面。但是，新的商业模式开始引起了更多企业的看好。事实上，现在是多种商业模式并存的时代，这种发展趋势，一定代表了一个重要的发展方向，即如何在注重客户体验的同时，以大数据的思维，电子商务的手段，进行产品和服务的创新。但是，并非是所有的行业都适合采用这一模式。

    《证券日报》：以前，电商模式被投行看好，很多投行向电商企业抛出橄榄枝，您觉得OTO商业模式的投资价值有多大？

    李波：OTO行业存在一定的投资机会和价值，但是事实上，这种模式的可复制性和可盈利性还值得探讨，远没有达到成熟和可控，可以预见的是，在这个新的商业模式下将出现一批具有良好成长性的企业和项目，值得高度关注。

    《证券日报》：如果说，投资有风险，您觉得投资OTO领域最大的风险是什么？

    李波：第一是如何解决信息对称的问题，也有人说是商业诚信问题；第二是商业模式的可持续发展及差异化问题，千篇一律的操作方法和手段，必然会带来可怕的竞争后果；最后是老问题，即如何有效强化客户体验和解决物流问题。

    OTO已经成为商业新热点

    《证券日报》：您觉得OTO模式会像B2B那样成为一个被热衷的商业模式吗？

    李波：这两个模式事实上不好比，是在不同历史阶段的产物。但是，实实在在也罢，试水也罢，附庸风雅也罢，OTO已经成为了一个商业业态的新热点，这个毫无疑问。

    《证券日报》：您觉得做这件事的人会是企业还是拥有强大物流体系的物流公司？还是专业人士？

    李波：都会有，客观的说，已经都有了。在当前的中国经济环境中，我们看到很多都是一拥齐上，各显神通。这也是件好事，不同的资源能力、运作能力、理解能力，必然也带来不同的发展路径和探索，对于行业的发展来说，非常重要。

    《证券日报》：阿里巴巴建设智能物流体系，在业内人士看来，这是马云看好了OTO商业模式的未来发展，在大数据时代，哪些行业是投行最看好的？誉华投资未来的投资领域主要是哪些？

    李波：大数据非常重要，我们甚至认为，在这个领域，要不了多久，中国一定会出现世界级的公司。结合中国经济发展的阶段，我们会看好几个行业，如食品与现代农业、服务与金融业，公共安全行业等。但事实上，我们依旧看好具备升级能力和持续创新能力的装备制造业。誉华投资未来的投资领域也应该主要集中在这里面。

    《证券日报》：IPO尚未重启，对创投企业有压力吗？目前的项目好找吗？创投的积极性还像2011年那么高涨吗？

    李波：这两年来，几乎所有的创投企业都会有压力，积极性当然也受到打击。誉华投资在项目投资上也采取非常谨慎的态度。现在的问题不只是IPO重启的时间，还有企业的成长性，股市的估值体系等一系列问题等等。现在的项目比去年好找，去年最难。三年前我就说过，当部分创投机构的状态进入“疯投”的阶段，这也就预示着创投行业面临着新的洗牌和调整了。总体而言，现在的创投行业是比较艰难的，需要有新的思路和方法，需要创新，相信只有那些真正具备专业能力的机构能够走得更长久。